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北京共享充電樁支付系統(tǒng)解決方案-凱源恒潤(rùn)北京監(jiān)控安裝工程公司

發(fā)布日期:2024-05-14      訪問(wèn)量:164

北京共享充電樁支付系統(tǒng)解決方案-凱源恒潤(rùn)北京監(jiān)控安裝工程公司

共享充電樁主要分為兩類:一類是專為單車和三輪車設(shè)計(jì)的,另一類則是為了滿足新能源汽車的充電需求。盡管后者的情況相對(duì)復(fù)雜,但兩者在支付場(chǎng)景上存在著共通之處,可相互借鑒。

優(yōu)質(zhì)的共享充電樁應(yīng)支持百家號(hào)和支付寶小程序。用戶通過(guò)掃描二維碼,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)其使用的App(百家號(hào)或支付寶)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到相應(yīng)的小程序,并提供對(duì)應(yīng)的支付方式。雖然本文的示意圖以百家號(hào)支付為例,但實(shí)際應(yīng)用中還應(yīng)考慮支付寶支付。共享充電平臺(tái)涵蓋了多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景(見(jiàn)1~4),同時(shí)從廠商角度來(lái)看,還存在OEM和SaaS等不同的業(yè)務(wù)模式(見(jiàn)附1和附2)。

這一充電模式主要作為補(bǔ)充手段,建議對(duì)其進(jìn)行基本了解即可,并不一定要實(shí)施。

① 對(duì)于較新的車輛,如果實(shí)際充電時(shí)長(zhǎng)達(dá)到或超過(guò)設(shè)定的封頂金額,那么訂單分賬應(yīng)按照封頂金額進(jìn)行。例如,用戶支付封頂金額4元,則訂單分賬金額也為4元。

② 對(duì)于非新車或舊車,實(shí)際充電費(fèi)用通常低于封頂金額。在這種情況下,首先會(huì)進(jìn)行訂單部分退款(原路返回),然后按照退款后的剩余金額進(jìn)行訂單分賬。例如,用戶支付4元,但實(shí)際充電費(fèi)用僅為3元,那么會(huì)退款1元,訂單分賬金額則為剩余的3元。

錢(qián)包充值與余額支付已成為目前主流的充電模式之一,被廣大用戶所接受和應(yīng)用。

這一充電模式在實(shí)際應(yīng)用中相對(duì)較少,建議對(duì)其進(jìn)行基本了解即可。

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