• 請務(wù)必重視“工程勘測”環(huán)節(jié)，針對特殊場景或復(fù)雜環(huán)境，請在勘測后及時與?？导夹g(shù)支持溝通。

• “施工方案設(shè)計”環(huán)節(jié)，包含設(shè)計施工圖紙，可事先聯(lián)系我司獲取基線方案圖紙，參考完成施工圖紙設(shè)計，任何項目施工現(xiàn)場必須有對應(yīng)的施工圖紙作為施工指導(dǎo)依據(jù)。

• 根據(jù)施工圖紙的安全島尺寸或設(shè)備基礎(chǔ)尺寸制作安全島。

• 安全島澆筑混凝土前必須按施工圖紙及設(shè)備走線要求固定好預(yù)埋管，埋管深度不小于0.1m，管道走彎處不得有折斷或變形，管道內(nèi)不得有異物。

• 預(yù)埋線管每隔10m遠(yuǎn)，需做0.6m*0.6m的手井。

• 強(qiáng)、弱電線纜必須分開穿管：當(dāng)電源線穿管采用PVC管（或PE管）時，與信號線的管間距不小于0.15m，若采用鍍鋅鋼管（JDG管或KBG管），與信號線的管間距可縮小至0.1m。

• 預(yù)埋管出頭處應(yīng)根據(jù)設(shè)備安裝位置嚴(yán)格定位，并根據(jù)設(shè)備安裝基礎(chǔ)區(qū)大小排列整齊、緊湊，澆筑混凝土前應(yīng)將管道兩端做封堵處理。

• 設(shè)備周邊做安全防護(hù)欄，如下圖，在安全島兩端的邊緣延長線上設(shè)置防撞立柱。

• 線圈切槽需在堅實、牢固的路基上，避開破損路面；混凝土路面避開拼縫；線圈上面鋪磚的施工方案要提前確認(rèn)磚的厚度。

• 線圈周圍0.5m范圍內(nèi)不能有大量金屬，如窨井蓋、伸縮門導(dǎo)軌、排水溝等；周圍1m范圍內(nèi)不能有超過220V的供電電路。

• 當(dāng)?shù)馗芯€圈敷設(shè)位置的下方存在鋼筋網(wǎng)，會對線圈檢測產(chǎn)生干擾，可增加紅外對射檢測方式并增加線圈匝數(shù)提升檢測可靠性，或者采用雷達(dá)檢測方案，必要時請聯(lián)系我司技術(shù)支持確認(rèn)實施方案。

• 接入不同車檢器的兩個地感線圈之間的距離不小于1.3m，接入同一個車檢器的兩個地感線圈之間的距離不小于0.5m。

• 線圈長邊：根據(jù)車道寬度決定，要求距離車道邊緣0.6-1m，總長不超過5m。

• 線圈寬邊：普通車輛通行，線圈寬度1m；若有特殊車輛如卡車（底盤高）、掛車（中間空間不超過線圈寬度）、油罐車等，線圈寬度1.5m。

• 線槽規(guī)格：線槽切割寬度4-8mm，深度50-80mm；要求開槽斷面齊整，并保持各線槽深度和寬度均勻一致。

• 倒角：線槽銳角部位要倒角處理，防止損傷線圈。實際切割過程中矩形各邊不能切割到底，防止切割倒角時整個三角形脫落，翹出路面。

• 引線槽：需切割至安全島或路邊手井的引線槽，因引線必須雙絞，故引線槽通常比線圈環(huán)線槽寬。

• 將線槽清潔并干燥后，在底部鋪一層5mm厚的細(xì)沙（防止槽底堅硬棱角割傷線材）。

• 在線圈槽中按順時針方向繞制5—6圈線（根據(jù)現(xiàn)場情況操作），放入槽中的線圈線應(yīng)按自然狀態(tài)松弛放置，不能有應(yīng)力，并且要一圈一圈壓緊至槽底。

  
  

• 線圈的引線按順時針方向雙絞（每米大于20絞），放入引線槽中，在安全島或路邊手井出線時預(yù)留1.5m長的線頭（接線完成后，多余的剪掉）。如下圖所示。

• 當(dāng)需要多條饋線或饋線較長（超過50m）時，要盡可能在離線圈較近的地方接線。

• 線圈饋線不可使用多芯電纜，應(yīng)采用2芯屏蔽雙絞線，并保證每個線圈分別使用一對雙絞線。

• 接頭必須保證低阻率，并且對外絕緣程度要求不比原始線纜絕緣程度差。線圈饋線與引線的連接必須焊接，并用防水膠布和絕緣膠布包兩層，放在防水的接線盒內(nèi)。

• 饋線屏蔽線與車檢器相連的一端，屏蔽層必須做接地處理。

• 
  

  
  

• 線材敷設(shè)完成后，需進(jìn)行感值和電壓檢測。用萬用表檢測感值是否在100μH—300μH之間，檢測電壓值是否小于2mv（采用萬用表交流毫伏檔），否則需整改。

• 線圈及引線在線槽中壓實后，再鋪一層5mm厚細(xì)沙，防止線圈屏蔽層被高溫熔化。

• 用熔化的硬質(zhì)瀝青或速凝環(huán)氧樹脂澆注線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續(xù)澆注，反復(fù)3次，直至冷卻凝固后線槽的澆注面與路面齊平。

• 出入口控制機(jī)和自動擋車器安裝處，必須加砌水泥基礎(chǔ)（或安全島），且不應(yīng)安裝在低洼地帶，以防積水對設(shè)備造成不良影響。
  

• 根據(jù)施工圖紙和產(chǎn)品安裝指南，確定機(jī)箱安裝位置，標(biāo)記孔位，使用鉆頭開孔，并用螺栓固定。機(jī)箱的固定應(yīng)牢靠，不得出現(xiàn)松動或搖擺現(xiàn)象。

• 出入口控制機(jī)、自動擋車器的機(jī)身應(yīng)垂直于水平面，其最大傾斜角度不大于1°。

• 設(shè)備之間應(yīng)預(yù)留安全距離，確保機(jī)箱門可正常打開；自動擋車器桿子起落無遮擋。

• 根據(jù)施工圖紙，確定抓拍機(jī)安裝的位置，在安全島上標(biāo)記好抓拍機(jī)立柱底座的安裝孔位，通過膨脹螺絲固定立桿，安裝抓拍機(jī)。

• 抓拍機(jī)位置到觸發(fā)線圈的水平距離4m（即觸發(fā)距離，根據(jù)情況3.5-5m可調(diào)）。

• 抓拍機(jī)安裝的角度應(yīng)保證車頭到觸發(fā)位置時，抓拍的車牌可以擺正。

• T字型行車軌跡或車道較寬情況，應(yīng)布置雙抓拍機(jī)多角度抓拍，如下圖所示。

• 安裝設(shè)備時，抓拍機(jī)的有效視場不得被遮擋。

• 道閘雷達(dá)由“觸發(fā)雷達(dá)”和“防砸雷達(dá)”兩部分組成。觸發(fā)雷達(dá)用于監(jiān)控車輛到來，觸發(fā)抓拍機(jī)抓拍車牌，控制自動閘桿升起；防砸雷達(dá)用于監(jiān)控車輛離開，控制自動閘桿升降，防止“砸車”、“砸人”事故發(fā)生；

  
  

應(yīng)用場景如下圖所示。

①雷達(dá)不適用于大角度入場或出場的場景，車身與車道夾角不大于30°。

• 雷達(dá)安裝高度：下邊沿距離路面0.6m。

• 防砸雷達(dá)在自動擋車器桿子起落方向的機(jī)箱側(cè)面，正對車道，壁掛式安裝。

• 觸發(fā)雷達(dá)在與抓拍機(jī)水平距離4m（即觸發(fā)距離，根據(jù)情況3.5-5m可調(diào)）處安裝，可壁掛式固定在出入口控制機(jī)機(jī)箱上或者專用立柱安裝。

• 防砸雷達(dá)縱向安裝，觸發(fā)雷達(dá)橫向安裝。

• 車道外側(cè)若安裝隔離護(hù)欄，請固定牢固，應(yīng)避免使用伸縮帶或路錐等容易移動、晃動的裝置。

• 嚴(yán)格按照施工圖紙及我司施工手冊要求接線。

• 所有外部設(shè)備連接的線頭不能太長，以免外露引起短路。

• 強(qiáng)電與信號線不能穿在同一管內(nèi)，必須分開鋪設(shè)。

• 布線時應(yīng)對線纜做好標(biāo)記，以便后續(xù)安裝、調(diào)試和維護(hù)。