北京弱電工程之電動車禁入電梯管控系統(tǒng)_凱源恒潤北京監(jiān)控安裝工程公司

發(fā)布日期：2022-09-14 / 點擊次數(shù)：698

北京弱電工程之電動車禁入電梯管控系統(tǒng)_凱源恒潤北京監(jiān)控安裝工程公司

電動車已經(jīng)成為大家日常出行的主要交通工具，市民該如何做好安全防范，最大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護自身安全。

消防部門統(tǒng)計電動車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)在晚上充電時，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動力線路故障，很多市民習(xí)慣將電動車停在住宅樓道樓梯間等公共區(qū)域內(nèi)充電，到第二天去上班才切斷電源，充電時間經(jīng)常超過12小時，電動車極容易發(fā)生火災(zāi)事故。

2017年12月29日公安部發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強災(zāi)防范的通告》要求公民應(yīng)當(dāng)將電動車停放在安全地點，充電時應(yīng)當(dāng)確保安全。嚴禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電，防止發(fā)生火災(zāi)。通告明確了對于違規(guī)停放、充電行為要嚴厲查處。

2019年7月1日，應(yīng)急管理部、教育部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等四部委聯(lián)合下發(fā)通知，就切實加強出租屋及校園周邊經(jīng)營場所消防安全管理工作提出要求。通知提出，堅決整治電動自行車“進樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等突出問題，避免火災(zāi)事故發(fā)生。

電動車禁入電梯識別管控系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入AI智能電動車識別算法，對電動車精確檢測分析，實現(xiàn)對電動車分析識別，實時預(yù)警電梯轎廂內(nèi)電動車闖入事件。

當(dāng)有電動車進入電梯轎廂內(nèi)可對其自動識別，即對其抓拍告警圖片并現(xiàn)場聯(lián)動語音告警同時輸出開關(guān)量信號到電梯光幕主板，控制電梯停止運行；也可以將當(dāng)時抓拍的告警圖像傳輸?shù)焦芾碇行?，在管理中心輸出報警信號?/span>

系統(tǒng)采用AI算法，通過大量真實的場景樣本訓(xùn)練后，能夠在各種應(yīng)用場景下及時準確的對場景中發(fā)生的電動車闖入行為發(fā)出告警信息。通過對實時視頻圖像進行智能分析識別，可實現(xiàn)圖像全屏周界防護、劃定區(qū)域周界防護等

電動車禁入電梯識別管控系統(tǒng)采用機器視覺圖像感知技術(shù)，通過人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實現(xiàn)對電動車檢測分析識別，在機器視覺圖像景中，通過電動車識別算法建立圖像模型，完成自動檢測識別電動車，并能以視覺圖像智能分析精確區(qū)分干擾物體。

系統(tǒng)基于海量數(shù)據(jù)的深度學(xué)習(xí)，檢測實時視頻中的電動車目標，并通過電動車特征分析，準確的識別電動車目標。通過對電動車特征的深度學(xué)習(xí)，對視頻中的目標進行檢測，系統(tǒng)采用目前領(lǐng)先的基于深度學(xué)習(xí)的目標檢測算法。

系統(tǒng)特點

支持檢測識別的電動車種類廣泛，適應(yīng)北方常備的擋風(fēng)布遮擋；

針對帶有開關(guān)門的場景，例如電梯轎廂場景專門設(shè)計和優(yōu)化，可以識別樓層號，只在1層或負1層檢測識別進入的電動車，可大幅度降低誤報率；

具備二次報警功能，依據(jù)梯內(nèi)違規(guī)的嚴重性升級告警；

可以同時檢測電動車和自行車，且分別報警；

電梯轎廂設(shè)備識別到電動車時，可實時推送告警圖片及告警語音到監(jiān)控室管理電腦，管理軟件支持告警圖片自動彈出；允許物業(yè)強制遠程開關(guān)電梯門；

內(nèi)置算法，脫機運行，電動車檢測識別率96%；

針對性濾除常見錯誤：嬰兒車、輪椅、自行車、滑輪車；

清晰度高，使用超微星光圖像傳感器，200萬像素成像，即使在夜間光照缺乏，無需額外補光，也可以清晰得到彩色圖像和檢測性；

系統(tǒng)架構(gòu)

電動車識別預(yù)警攝像機設(shè)備嵌入AI智能電動車識別算法，實現(xiàn)對電動車檢測分析識別，實時預(yù)警電梯轎廂內(nèi)電動車闖入事件。電梯轎廂攝像機一體化完成分析、識別、預(yù)警，在電梯轎廂安裝脫機使用。配置繼電器，同時支持聯(lián)動語音告警播報，不需要連接到監(jiān)控中心，安裝簡單、維護方便。

無需后臺，無需服務(wù)器，無需云端，脫機應(yīng)用獨立工作。

現(xiàn)場警報：當(dāng)電動車推入電梯轎廂，攝像機識別到電動車時，語音告警器發(fā)出語音播報，播放阻止電動車進入的語音。

控制電梯：當(dāng)檢測到電動車時，系統(tǒng)設(shè)備輸出開關(guān)量信號給到電梯光幕控制主板，強制電梯保持開門狀態(tài)。

單機版拓撲

聯(lián)網(wǎng)型通過前端電梯轎廂電動車識別預(yù)警攝像機到監(jiān)控室后端的交互系統(tǒng)和數(shù)據(jù)存儲，形成完整的的電動車禁入電梯管控預(yù)警解決方案。

配合NVR使用，構(gòu)建完整智能視頻監(jiān)控系，統(tǒng)后臺支持齊全，提供標準的配置和告警接收工具軟件，以及管理平臺軟件，無需任何開發(fā)對接，即可成套使用。

監(jiān)控室警報：當(dāng)電動車推入電梯轎廂，攝像機識別到電動車時，可實時推送告警圖片及告警語音到監(jiān)控室管理電腦，軟件支持告警圖片自動彈出，可手動開關(guān)電梯門。

視頻錄像：監(jiān)控室接入硬盤錄像機做實時視頻錄像，智能管理系統(tǒng)軟件安裝于電腦或服務(wù)器，支持告警信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計等功能。

聯(lián)網(wǎng)型譜拓撲圖

電動車進電梯控制設(shè)備發(fā)現(xiàn)電動車進入電梯，會及時向物業(yè)管理人員手機推送V信消息，物業(yè)管理人員在手機上可以對電動車進電梯控制設(shè)備發(fā)送過來的圖像進行二次比對確認或者手工放行，或者默認機器自動處理。電動車進電梯控制設(shè)備可以從技術(shù)上對電動車進電梯進行控制。大家有什么看法歡迎留言討論。